Consumer eroski
El mejor valorado por los usuarios fue uno de los más baratos
Los modelos que requieren instalación son más pequeños, no es necesario recargar la batería y ofrecen mejor calidad de sonido
Los modelos que requieren instalación son más pequeños, no es necesario recargar la batería y ofrecen mejor calidad de sonido
Hablar por teléfono mientras se conduce aumenta el riesgo de accidentes de tráfico. Sin embargo, muchos conductores desean estar localizables mientras viajan, en contacto permanente con su oficina, sus clientes y familiares. La única manera legal admitida por la ley de Tráfico de hacerlo es mediante un sistema "manos libres" para el teléfono móvil: gracias a la tecnología inalámbrica Bluetooth los automovilistas pueden conducir mientras contestan o realizan llamadas.
Se han analizado seis de estos sistemas de "manos" que cuestan desde 60,40 euros (Motorola T305) hasta 104 euros (Nokia HF-300). Dos de ellos, los modelos más caros de Motorola y Parrot, requieren de un especialista para ser instalados, con lo que su coste final se incrementa pero, a cambio, aportan dos ventajas: al ir conectados al equipo de sonido, lo silencian cada vez que entra una llamada (Parrot CK3000 Evolution utiliza los altavoces del equipo de sonido y Motorola T605 incluye un altavoz adicional). La otra ventaja es que toman la energía directamente de la batería del coche, por lo que no se necesita recargarlos.
Los "manos libres" sin instalación, por su parte, se recargan mediante conexión al mechero del vehículo. Todos incluyen cargador para realizar esta operación y en la mayoría de los casos tienen baterías fijas. Sólo el de Nokia tiene una batería extraíble que se puede reemplazar por una nueva cuando la vieja se agota. La duración de la batería en funcionamiento varía mucho de unos modelos a otros. Hay hasta cinco horas de diferencia entre los modelos con más autonomía, Parrot minikit (nueve horas y quince minutos) y Nokia (nueve horas) y los de menor capacidad de carga, Motorola T305 y Supertooth Voice (ambos, cuatro horas de funcionamiento).
La mejor relación calidad-precio de este comparativo es el "sin manos" Motorola T305, uno de los más baratos, el que ofrece la conexión con Bluetooth de mayor alcance y el mejor valorado por los usuarios en la prueba práctica. Parrot CK3000 es interesante para los conductores que prefieren un "manos libres" con instalación.
Funciones adicionales
Todos los dispositivos analizados ofrecen sonido inalámbrico además de ajuste de volumen, función rellamada y marcación por voz. Además, tanto los dos de Parrot como el Supertooth Voice anuncian el nombre de la persona que llama y permiten grabar contactos. Parrot CK 3000 y Supertooth cuentan con indicación de instrucciones por voz, es decir, podemos descolgar una llamada entrante diciendo "acepto" o "contesto teléfono".
Otra función interesante es la que ofrece Motorola T605, el único que puede estar conectado simultáneamente a dos dispositivos Bluetooth: un teléfono móvil y un reproductor de música. Permite también silenciar el micrófono, y dispone tanto del modo llamada en espera como de la posibilidad de realizar una llamada a tres. Sin embargo, el modelo sin instalación de Motorola y el Nokia HF-300 sólo ofrecen dos funciones adicionales. Motorola tiene llamada en espera y silenciador de llamadas, mientras que Nokia ofrece la posibilidad de silenciar el micrófono y cuenta con modo discreto, es decir, permite pasar del manos libres al teléfono y viceversa. Todos los modelos cuentan con esta función excepto Motorola T305.
Los modelos con instalación utilizan el equipo de sonido del coche, lo silencian cuando hay una llamada entrante y recargan automáticamente las baterías
Los manos libres con instalación (dos de los seis aquí comparados) tienen la botonera más pequeña y son, en general, de menor dimensión y más ligeros (unos 50 gramos más ligeros, de media). De los cuatro sin instalación, el modelo más grande era Parrot Minikit. Y, de los seis analziados, el manos libres que menos pesa es Parrot CK 3000 evolution (33 g) y el más pesado, Supertooth Voice (108 g). Como el resto de bienes duraderos, los sistemas manos libres cuentan con garantía de dos años (sólo Motorola y Supertooth Voice lo indican, pero este plazo de garantía es obligatorio, lo establece la ley). Todos ellos, por otra parte, incluyen manual de instrucciones con el sello CE (indica que el fabricante afirma cumplir la normativa europea) y las marcas y avisos de seguridad preceptivos.
Bien construidos
Los equipos de tecnología deben incluir frases de seguridad eléctrica cuyo marcado ha de ser duradero y legible. Para comprobar que los manos libres cumplían con esta exigencia, se frotó a mano el marcado de cada dispositivo durante 15 segundos con un trozo de tela empapada en agua y, a continuación, durante otros 15 segundos con alcohol de petróleo. El marcado de Parrot minikit se borró. El resto superaron la prueba.
Todos los aparatos cumplían con las especificaciones de la norma tanto en materia de construcción (los bordes y esquinas eran redondeados, las conexiones correctas y los tornillos y tuercas estaban bien fijados) como de aislamiento eléctrico (las terminales de batería y otras partes activas estaban bien aisladas). Al provocar fallos cortocircuitando las baterías y cambiando la polaridad, los seis se comportaron de manera segura. Y ninguno se degradó o dejó de funcionar cuando se aplicaron 10 descargas electrostáticas en distintos puntos de los dispositivos para evaluar su resistencia ante esta eventualidad. La pantalla del Motorola T605 cambió de color durante la descarga y el botón superior derecho (con luz verde) se apagó pero se mantuvo el Bluetooth en todo momento.
La mayoría de los sistemas manos libres demostraron estar fabricados para resistir golpes y caídas: salvo Nokia HF-300 (se abrió la tapa y perdió la batería), superaron sin problemas 100 caídas consecutivas en un tambor de volteo. Finalmente, para comprobar su respuesta ante la bajada de tensión de batería que se produce cuando se arranca el coche, se sometió a los equipos a una prueba de pulso transitorio, bajando la tensión durante un tiempo prefijado. Todos los equipos superaron esta prueba pero se apreció un clic en CK3000, aunque el enlace Bluetooth no dejó de funcionar durante el ensayo.
Aptitud al uso
A la hora de decidirnos por un sistema de manos libres nos interesa saber no sólo si está bien construido y cumple con las exigencias de la normativa, sino también las características de uso propiamente dichas: cómo envejecerá, qué calidad sonora ofrece o cuál es el radio máximo de alcance al que el Bluetooth deja de funcionar. Para comprobar este último extremo, se realizaron pruebas con un teléfono Nokia N81 y se determinó que el Motorola T305 tenía mayor alcance que el resto (244 metros), seguido de Parrot Minikit (227 metros). El de menos alcance fue Motorola T605 (120 metros). Además del mayor alcance inalámbrico, el Motorola T305 también puede presumir del altavoz con mayor presión sonora. En el apartado de vibración y choque, Motorola T605 fue el dispositivo que dio peores resultados. Se realizaron ensayos para simular las condiciones de uso en el interior de un vehículo y se rompieron los agarres de sujeción del altavoz.
Para observar cómo envejecen estos dispositivos, se introdujeron en una cámara de luz ultravioleta y se les sometió a fuertes dosis de radiación UVA/UVB (5kWh/m2). A excepción de Nokia y Motorola T305 el resto de equipos sufrieron desperfectos de diversa consideración. El material plástico de Parrot CK3000 y Parrot minikit se reblandeció y quedó viscoso al tacto y el de Motorola T605 y Supertooth Voice cambió de tonalidad.
También se evaluó la resistencia de los botones sometiendo a los equipos a 5000 ciclos de colgar y descolgar con una fuerza de 10 newtons. Todos superaron la prueba pero, sin embargo, cuando se presionaron los botones con una fuerza superior, de 50 newtons, los botones de Nokia se hundieron bastante y al abrir el equipo se comprobó que uno de los botones estaba roto internamente.
Calidad global
Motorola T305 obtiene una calificación global sobresaliente y se distingue como la mejor relación calidad-precio de este comparativo. Es uno de los más baratos, ofrece una conexión con Bluetooth con mayor alcance y fue el mejor valorado por los usuarios. Parrot CK3000 es una opción interesante, ya que al estar instalado en el coche no hace falta recargarlo y silencia automáticamente el equipo de música o la radio cuando hay una llamada entrante. En todo caso, CONSUMER EROSKI recomienda usar estos dispositivos con prudencia, ya que la conducción más segura es aquella que permite concentrar toda nuestra atención en las condiciones del tráfico y de la carretera.
Se han analizado seis de estos sistemas de "manos" que cuestan desde 60,40 euros (Motorola T305) hasta 104 euros (Nokia HF-300). Dos de ellos, los modelos más caros de Motorola y Parrot, requieren de un especialista para ser instalados, con lo que su coste final se incrementa pero, a cambio, aportan dos ventajas: al ir conectados al equipo de sonido, lo silencian cada vez que entra una llamada (Parrot CK3000 Evolution utiliza los altavoces del equipo de sonido y Motorola T605 incluye un altavoz adicional). La otra ventaja es que toman la energía directamente de la batería del coche, por lo que no se necesita recargarlos.
Los "manos libres" sin instalación, por su parte, se recargan mediante conexión al mechero del vehículo. Todos incluyen cargador para realizar esta operación y en la mayoría de los casos tienen baterías fijas. Sólo el de Nokia tiene una batería extraíble que se puede reemplazar por una nueva cuando la vieja se agota. La duración de la batería en funcionamiento varía mucho de unos modelos a otros. Hay hasta cinco horas de diferencia entre los modelos con más autonomía, Parrot minikit (nueve horas y quince minutos) y Nokia (nueve horas) y los de menor capacidad de carga, Motorola T305 y Supertooth Voice (ambos, cuatro horas de funcionamiento).
La mejor relación calidad-precio de este comparativo es el "sin manos" Motorola T305, uno de los más baratos, el que ofrece la conexión con Bluetooth de mayor alcance y el mejor valorado por los usuarios en la prueba práctica. Parrot CK3000 es interesante para los conductores que prefieren un "manos libres" con instalación.
Funciones adicionales
Todos los dispositivos analizados ofrecen sonido inalámbrico además de ajuste de volumen, función rellamada y marcación por voz. Además, tanto los dos de Parrot como el Supertooth Voice anuncian el nombre de la persona que llama y permiten grabar contactos. Parrot CK 3000 y Supertooth cuentan con indicación de instrucciones por voz, es decir, podemos descolgar una llamada entrante diciendo "acepto" o "contesto teléfono".
Otra función interesante es la que ofrece Motorola T605, el único que puede estar conectado simultáneamente a dos dispositivos Bluetooth: un teléfono móvil y un reproductor de música. Permite también silenciar el micrófono, y dispone tanto del modo llamada en espera como de la posibilidad de realizar una llamada a tres. Sin embargo, el modelo sin instalación de Motorola y el Nokia HF-300 sólo ofrecen dos funciones adicionales. Motorola tiene llamada en espera y silenciador de llamadas, mientras que Nokia ofrece la posibilidad de silenciar el micrófono y cuenta con modo discreto, es decir, permite pasar del manos libres al teléfono y viceversa. Todos los modelos cuentan con esta función excepto Motorola T305.
Los modelos con instalación utilizan el equipo de sonido del coche, lo silencian cuando hay una llamada entrante y recargan automáticamente las baterías
Los manos libres con instalación (dos de los seis aquí comparados) tienen la botonera más pequeña y son, en general, de menor dimensión y más ligeros (unos 50 gramos más ligeros, de media). De los cuatro sin instalación, el modelo más grande era Parrot Minikit. Y, de los seis analziados, el manos libres que menos pesa es Parrot CK 3000 evolution (33 g) y el más pesado, Supertooth Voice (108 g). Como el resto de bienes duraderos, los sistemas manos libres cuentan con garantía de dos años (sólo Motorola y Supertooth Voice lo indican, pero este plazo de garantía es obligatorio, lo establece la ley). Todos ellos, por otra parte, incluyen manual de instrucciones con el sello CE (indica que el fabricante afirma cumplir la normativa europea) y las marcas y avisos de seguridad preceptivos.
Bien construidos
Los equipos de tecnología deben incluir frases de seguridad eléctrica cuyo marcado ha de ser duradero y legible. Para comprobar que los manos libres cumplían con esta exigencia, se frotó a mano el marcado de cada dispositivo durante 15 segundos con un trozo de tela empapada en agua y, a continuación, durante otros 15 segundos con alcohol de petróleo. El marcado de Parrot minikit se borró. El resto superaron la prueba.
Todos los aparatos cumplían con las especificaciones de la norma tanto en materia de construcción (los bordes y esquinas eran redondeados, las conexiones correctas y los tornillos y tuercas estaban bien fijados) como de aislamiento eléctrico (las terminales de batería y otras partes activas estaban bien aisladas). Al provocar fallos cortocircuitando las baterías y cambiando la polaridad, los seis se comportaron de manera segura. Y ninguno se degradó o dejó de funcionar cuando se aplicaron 10 descargas electrostáticas en distintos puntos de los dispositivos para evaluar su resistencia ante esta eventualidad. La pantalla del Motorola T605 cambió de color durante la descarga y el botón superior derecho (con luz verde) se apagó pero se mantuvo el Bluetooth en todo momento.
La mayoría de los sistemas manos libres demostraron estar fabricados para resistir golpes y caídas: salvo Nokia HF-300 (se abrió la tapa y perdió la batería), superaron sin problemas 100 caídas consecutivas en un tambor de volteo. Finalmente, para comprobar su respuesta ante la bajada de tensión de batería que se produce cuando se arranca el coche, se sometió a los equipos a una prueba de pulso transitorio, bajando la tensión durante un tiempo prefijado. Todos los equipos superaron esta prueba pero se apreció un clic en CK3000, aunque el enlace Bluetooth no dejó de funcionar durante el ensayo.
Aptitud al uso
A la hora de decidirnos por un sistema de manos libres nos interesa saber no sólo si está bien construido y cumple con las exigencias de la normativa, sino también las características de uso propiamente dichas: cómo envejecerá, qué calidad sonora ofrece o cuál es el radio máximo de alcance al que el Bluetooth deja de funcionar. Para comprobar este último extremo, se realizaron pruebas con un teléfono Nokia N81 y se determinó que el Motorola T305 tenía mayor alcance que el resto (244 metros), seguido de Parrot Minikit (227 metros). El de menos alcance fue Motorola T605 (120 metros). Además del mayor alcance inalámbrico, el Motorola T305 también puede presumir del altavoz con mayor presión sonora. En el apartado de vibración y choque, Motorola T605 fue el dispositivo que dio peores resultados. Se realizaron ensayos para simular las condiciones de uso en el interior de un vehículo y se rompieron los agarres de sujeción del altavoz.
Para observar cómo envejecen estos dispositivos, se introdujeron en una cámara de luz ultravioleta y se les sometió a fuertes dosis de radiación UVA/UVB (5kWh/m2). A excepción de Nokia y Motorola T305 el resto de equipos sufrieron desperfectos de diversa consideración. El material plástico de Parrot CK3000 y Parrot minikit se reblandeció y quedó viscoso al tacto y el de Motorola T605 y Supertooth Voice cambió de tonalidad.
También se evaluó la resistencia de los botones sometiendo a los equipos a 5000 ciclos de colgar y descolgar con una fuerza de 10 newtons. Todos superaron la prueba pero, sin embargo, cuando se presionaron los botones con una fuerza superior, de 50 newtons, los botones de Nokia se hundieron bastante y al abrir el equipo se comprobó que uno de los botones estaba roto internamente.
Calidad global
Motorola T305 obtiene una calificación global sobresaliente y se distingue como la mejor relación calidad-precio de este comparativo. Es uno de los más baratos, ofrece una conexión con Bluetooth con mayor alcance y fue el mejor valorado por los usuarios. Parrot CK3000 es una opción interesante, ya que al estar instalado en el coche no hace falta recargarlo y silencia automáticamente el equipo de música o la radio cuando hay una llamada entrante. En todo caso, CONSUMER EROSKI recomienda usar estos dispositivos con prudencia, ya que la conducción más segura es aquella que permite concentrar toda nuestra atención en las condiciones del tráfico y de la carretera.
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